La unidad de filtro de ventilador FFU es un equipo necesario para proyectos de salas blancas. También es una unidad de filtro de suministro de aire indispensable para salas blancas libres de polvo. También es necesario para mesas de trabajo ultralimpias y cabinas limpias.
Con el desarrollo de la economía y la mejora del nivel de vida de las personas, las personas tienen requisitos cada vez más altos en cuanto a la calidad de los productos. La FFU determina la calidad del producto basándose en la tecnología y el entorno de producción, lo que obliga a los fabricantes a buscar una mejor tecnología de producción.
Los campos que utilizan unidades de filtrado de ventilador FFU, especialmente electrónica, farmacéutica, alimentaria, bioingeniería, medicina y laboratorios, tienen requisitos estrictos para el entorno de producción. Integra tecnología, construcción, decoración, suministro y drenaje de agua, purificación de aire, HVAC y aire acondicionado, control automático y otras tecnologías diversas. Los principales indicadores técnicos para medir la calidad del entorno de producción en estas industrias incluyen temperatura, humedad, limpieza, volumen de aire, presión positiva interior, etc.
Por lo tanto, el control razonable de diversos indicadores técnicos del entorno de producción para cumplir con los requisitos de los procesos de producción especiales se ha convertido en uno de los puntos críticos de investigación actuales en la ingeniería de salas blancas. Ya en los años 60 se desarrolló la primera sala limpia de flujo laminar del mundo. Las aplicaciones de FFU han comenzado a aparecer desde su creación.
1. Estado actual del método de control FFU
En la actualidad, FFU generalmente utiliza motores de CA monofásicos de varias velocidades y motores EC monofásicos de varias velocidades. Hay aproximadamente 2 voltajes de alimentación para el motor de la unidad de filtrado del ventilador FFU: 110 V y 220 V.
Sus métodos de control se dividen principalmente en las siguientes categorías:
(1). Control de interruptor de varias velocidades
(2). Control de ajuste de velocidad continuo
(3). control por computadora
(4). Mando a distancia
El siguiente es un análisis simple y una comparación de los cuatro métodos de control anteriores:
2. Control de interruptor de varias velocidades FFU
El sistema de control de interruptor de varias velocidades solo incluye un interruptor de control de velocidad y un interruptor de encendido que vienen con la FFU. Dado que los componentes de control son proporcionados por la FFU y están distribuidos en varios lugares en el techo de la sala limpia, el personal debe ajustar la FFU a través del interruptor de cambio en el sitio, lo cual es extremadamente incómodo de controlar. Además, el rango ajustable de la velocidad del viento de la FFU está limitado a unos pocos niveles. Para superar los factores inconvenientes de la operación de control de la FFU, mediante el diseño de circuitos eléctricos, todos los interruptores de múltiples velocidades de la FFU se centralizaron y colocaron en un gabinete en el suelo para lograr una operación centralizada. Sin embargo, no importa la apariencia o existen limitaciones en la funcionalidad. Las ventajas de utilizar el método de control de interruptor de varias velocidades son un control simple y un bajo costo, pero existen muchas desventajas: como un alto consumo de energía, la incapacidad de ajustar la velocidad suavemente, la falta de señal de retroalimentación y la incapacidad de lograr un control de grupo flexible, etc.
3. Control de ajuste de velocidad continuo
En comparación con el método de control de interruptor de varias velocidades, el control de ajuste de velocidad continuo tiene un regulador de velocidad continuo adicional, lo que hace que la velocidad del ventilador FFU sea continuamente ajustable, pero también sacrifica la eficiencia del motor, lo que hace que su consumo de energía sea mayor que el del control de interruptor de varias velocidades. método.
- control por computadora
El método de control por computadora generalmente utiliza un motor EC. En comparación con los dos métodos anteriores, el método de control por computadora tiene las siguientes funciones avanzadas:
(1). Utilizando el modo de control distribuido, se puede realizar fácilmente el monitoreo y control centralizados de FFU.
(2). Se puede realizar fácilmente el control de una sola unidad, de varias unidades y de particiones de FFU.
(3). El sistema de control inteligente tiene funciones de ahorro de energía.
(4). El control remoto opcional se puede utilizar para monitoreo y control.
(5). El sistema de control tiene una interfaz de comunicación reservada que puede comunicarse con la computadora host o la red para lograr funciones de comunicación y administración remotas. Las ventajas destacadas de controlar motores EC son: fácil control y amplio rango de velocidades. Pero este método de control también tiene algunos defectos fatales:
(6). Dado que a los motores FFU no se les permite tener escobillas en una sala limpia, todos los motores FFU utilizan motores EC sin escobillas y el problema de conmutación se resuelve mediante conmutadores electrónicos. La corta vida útil de los conmutadores electrónicos reduce considerablemente la vida útil de todo el sistema de control.
(7). Todo el sistema es caro.
(8). El coste de mantenimiento posterior es elevado.
5. Método de control remoto
Como complemento al método de control por computadora, se puede utilizar el método de control remoto para controlar cada FFU, que complementa el método de control por computadora.
En resumen: los dos primeros métodos de control tienen un alto consumo de energía y son incómodos de controlar; Los dos últimos métodos de control tienen una vida útil corta y un costo elevado. ¿Existe algún método de control que pueda lograr un bajo consumo de energía, un control conveniente, una vida útil garantizada y un bajo costo? Sí, ese es el método de control por computadora que utiliza un motor de CA.
En comparación con los motores EC, los motores de CA tienen una serie de ventajas como estructura simple, tamaño pequeño, fabricación conveniente, operación confiable y precio bajo. Como no tienen problemas de conmutación, su vida útil es mucho más larga que la de los motores EC. Durante mucho tiempo, debido a su pobre rendimiento de regulación de velocidad, el método de regulación de velocidad ha sido ocupado por el método de regulación de velocidad EC. Sin embargo, con la aparición y el desarrollo de nuevos dispositivos electrónicos de potencia y circuitos integrados a gran escala, así como con la continua aparición y aplicación de nuevas teorías de control, los métodos de control de CA se han desarrollado gradualmente y eventualmente reemplazarán a los sistemas de control de velocidad EC.
En el método de control FFU AC, se divide principalmente en dos métodos de control: método de control de regulación de voltaje y método de control de conversión de frecuencia. El llamado método de control de regulación de voltaje consiste en ajustar la velocidad del motor cambiando directamente el voltaje del estator del motor. Las desventajas del método de regulación de voltaje son: baja eficiencia durante la regulación de velocidad, calentamiento severo del motor a bajas velocidades y rango de regulación de velocidad estrecho. Sin embargo, las desventajas del método de regulación de voltaje no son muy obvias para la carga del ventilador FFU, y existen algunas ventajas en la situación actual:
(1). El esquema de regulación de velocidad está maduro y el sistema de regulación de velocidad es estable, lo que puede garantizar un funcionamiento continuo sin problemas durante mucho tiempo.
(2). Fácil de operar y bajo costo del sistema de control.
(3). Dado que la carga del ventilador FFU es muy ligera, el calor del motor no es muy grave a baja velocidad.
(4). El método de regulación de voltaje es particularmente adecuado para la carga del ventilador. Dado que la curva de funcionamiento del ventilador FFU es una curva de amortiguación única, el rango de regulación de velocidad puede ser muy amplio. Por lo tanto, en el futuro, el método de regulación de voltaje también será un método importante de regulación de velocidad.
Hora de publicación: 18-dic-2023