La unidad de filtro de ventilador de FFU es un equipo necesario para proyectos de habitación limpia. También es una unidad de filtro de suministro de aire indispensable para una habitación limpia sin polvo. También se requiere para bancos de trabajo ultra limpios y cabina limpia.
Con el desarrollo de la economía y la mejora del nivel de vida de las personas, las personas tienen requisitos cada vez más altos para la calidad del producto. FFU determina la calidad del producto en función de la tecnología de producción y el entorno de producción, lo que obliga a los fabricantes a buscar una mejor tecnología de producción.
Los campos que utilizan unidades de filtro de ventilador de FFU, especialmente electrónica, productos farmacéuticos, alimentos, bioingeniería, médicos y laboratorios, tienen requisitos estrictos para el entorno de producción. Integra tecnología, construcción, decoración, suministro de agua y drenaje, purificación de aire, HVAC y aire acondicionado, control automático y otras tecnologías diversas. Los principales indicadores técnicos para medir la calidad del entorno de producción en estas industrias incluyen temperatura, humedad, limpieza, volumen de aire, presión positiva interior, etc.
Por lo tanto, el control razonable de varios indicadores técnicos del entorno de producción para cumplir con los requisitos de los procesos de producción especiales se ha convertido en uno de los puntos críticos de investigación actuales en la ingeniería de la sala limpia. Ya en la década de 1960, se desarrolló la primera sala limpia de flujo laminar del mundo. Las aplicaciones de FFU han comenzado a aparecer desde su establecimiento.
1. Estado actual del método de control de FFU
En la actualidad, FFU generalmente utiliza motores de CA de velocidad multi-velocidad monofásica, motores de CE de una sola fase de velocidad. Hay aproximadamente 2 voltajes de la fuente de alimentación para el motor de la unidad de filtro del ventilador de FFU: 110V y 220V.
Sus métodos de control se dividen principalmente en las siguientes categorías:
(1). Control de interruptor de múltiples velocidades
(2). Control de ajuste de velocidad sin pasos
(3). Control de la computadora
(4). Mando a distancia
El siguiente es un análisis simple y comparación de los cuatro métodos de control anteriores:
2. Control de interruptor de múltiples velocidades de la FFU
El sistema de control de interruptor de múltiples velocidades solo incluye un interruptor de control de velocidad y un interruptor de encendido que viene con la FFU. Dado que los componentes de control son proporcionados por la FFU y se distribuyen en varias ubicaciones en el techo de la sala limpia, el personal debe ajustar la FFU a través del interruptor de cambio en el sitio, lo cual es extremadamente inconveniente de controlar. Además, el rango ajustable de la velocidad del viento de la FFU se limita a algunos niveles. Para superar los factores inconvenientes de la operación de control de la FFU, a través del diseño de circuitos eléctricos, todos los interruptores de múltiples velocidades de FFU se centralizaron y se colocaron en un gabinete en el suelo para lograr una operación centralizada. Sin embargo, no importa por la apariencia o hay limitaciones en la funcionalidad. Las ventajas de usar el método de control de interruptor de múltiples velocidades son el control simple y el bajo costo, pero hay muchas deficiencias: como el alto consumo de energía, la incapacidad de ajustar la velocidad suavemente, sin señal de retroalimentación e incapacidad para lograr un control de grupo flexible, etc.
3. Control de ajuste de velocidad sin pasos
En comparación con el método de control del interruptor de múltiples velocidades, el control de ajuste de velocidad sin pasos tiene un regulador de velocidad sin pasos adicional, que hace que la velocidad del ventilador de FFU continuamente se ajuste, pero también sacrifica la eficiencia del motor, lo que hace que su consumo de energía sea más alto que el control de interruptor múltiple método.
- Control de la computadora
El método de control de la computadora generalmente usa un motor EC. En comparación con los dos métodos anteriores, el método de control de la computadora tiene las siguientes funciones avanzadas:
(1). Utilizando el modo de control distribuido, el monitoreo centralizado y el control de la FFU se pueden realizar fácilmente.
(2). Unidad única, múltiples unidades y control de partición de FFU se pueden realizar fácilmente.
(3). El sistema de control inteligente tiene funciones de ahorro de energía.
(4). El control remoto opcional se puede utilizar para monitorear y controlar.
(5). El sistema de control tiene una interfaz de comunicación reservada que puede comunicarse con la computadora o la red host para lograr funciones de comunicación y administración remota. Las ventajas sobresalientes de controlar motores EC son: fácil control y amplio rango de velocidad. Pero este método de control también tiene algunos defectos fatales:
(6). Dado que los motores de FFU no pueden tener cepillos en una sala limpia, todos los motores de FFU usan motores EC sin escobillas y el problema de conmutación es resuelto por conmutadores electrónicos. La corta vida de los conmutadores electrónicos hace que toda la vida útil del sistema de control se reduzca considerablemente.
(7). Todo el sistema es costoso.
(8). El costo de mantenimiento posterior es alto.
5. Método de control remoto
Como suplemento del método de control de la computadora, el método de control remoto se puede usar para controlar cada FFU, que complementa el método de control de la computadora.
En resumen: los dos primeros métodos de control tienen un alto consumo de energía y son inconvenientes de controlar; Los dos últimos métodos de control tienen una vida útil corta y alto costo. ¿Existe un método de control que pueda lograr un bajo consumo de energía, control conveniente, vida útil garantizada y bajo costo? Sí, ese es el método de control de la computadora con motor de CA.
En comparación con los motores EC, los motores de CA tienen una serie de ventajas, como estructura simple, tamaño pequeño, fabricación conveniente, operación confiable y bajo precio. Como no tienen problemas de conmutación, su vida útil es mucho más larga que la de los motores de la CE. Durante mucho tiempo, debido a su bajo rendimiento de regulación de velocidad, el método de regulación de velocidad ha sido ocupado por el método de regulación de velocidad de la CE. Sin embargo, con la aparición y desarrollo de nuevos dispositivos electrónicos de potencia y circuitos integrados a gran escala, así como la aparición continua y la aplicación de nuevas teorías de control, los métodos de control de CA se han desarrollado gradualmente y eventualmente reemplazarán los sistemas de control de velocidad de la CE.
En el método de control de CA FFU, se divide principalmente en dos métodos de control: método de control de regulación de voltaje y método de control de conversión de frecuencia. El llamado método de control de regulación de voltaje es ajustar la velocidad del motor cambiando directamente el voltaje del estator del motor. Las desventajas del método de regulación de voltaje son: baja eficiencia durante la regulación de la velocidad, el calentamiento del motor severo a bajas velocidades y un rango de regulación de velocidad estrecha. Sin embargo, las desventajas del método de regulación de voltaje no son muy obvias para la carga del ventilador de FFU, y hay algunas ventajas en la situación actual:
(1). El esquema de regulación de velocidad es maduro y el sistema de regulación de velocidad es estable, lo que puede garantizar una operación continua sin problemas durante mucho tiempo.
(2). Fácil de operar y bajo costo del sistema de control.
(3). Dado que la carga del ventilador FFU es muy ligera, el calor del motor no es muy grave a baja velocidad.
(4). El método de regulación de voltaje es particularmente adecuado para la carga del ventilador. Dado que la curva de servicio de ventilador de FFU es una curva de amortiguación única, el rango de regulación de velocidad puede ser muy amplio. Por lo tanto, en el futuro, el método de regulación de voltaje también será un método de regulación de velocidad importante.
Tiempo de publicación: Dic-18-2023